Les Ports de l’Afrique regardent vers l’avenir
Dans leur quête de montée, clap de fin à Lomé de la parenthèse enchantée des Ports du continent réunis au sein de l’Association de Gestion des Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC) ce vendredi 27 septembre 2024. Une large page portuaire a animé la capitale togolaise cette semaine, des leçons retenues.
Les secrets de l’éclat du Port Klang (PKA) de la Malaisie, 13ème mondial sur plus de 400 Ports, ont été partagés, à Lomé, avec 16 pays représentant 16 Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre.
En effet, l’industrie portuaire à l’obligation aujourd’hui d’évoluer en tant que plateforme logistique intégrée. Cela demande non seulement des infrastructures robustes et résilientes, mais aussi des partenaires solides avec des opérateurs économiques et des acteurs institutionnels interconnectés en l’arrière-pays et capables d’offrir des services à haute valeur ajoutée.
l’Afrique veut regarder vers l’avenir. C’est ce qui motive la rencontre de Lomé donnant l’opportunité au Port de Klang de la Malaisie de mettre à disposition son expertise unique pour faciliter des échanges d’expériences avec les Ports Africains. Cette formation exceptionnelle en gestion portuaire qui a réuni les Ports du continent s’inscrit dans le cadre de renforcement de la coopération entre la Malaisie et l’Afrique. Des leçons ont été retenues à l’issue de cet exercice qui a duré quelques jours.
« Les grandes leçons qu’il faut retenir de cette rencontre de Lomé sur le modèle malaisien est que l’industrie maritime et portuaire est une activité dont on voit la couverture mondiale. La Malaisie qui est l’Asie vient au Togo et en même temps, on voit la nécessité de coopération dans ce domaine. Les mers font le tour du monde et donc les acteurs maritimes portuaires doivent s’interconnecter. C’est cela qui développe le business. Cette formation a permis de prendre conscience de la nécessité à bien opérer et à connaître les normes de l’industrie pour avancer ensemble », a confié Philippe BOCCO, président directoire ACL/CFP.
En clair, les Ports du continent sont interpelés sur l’importance des stratégies commerciales proactives et orientées vers l’optimisation des coûts logistiques tout en tenant compte de la connectivité avec l’arrière-pays.
Quant aux tendances technologiques et perspectives d’avenir, elles s’annoncent déterminantes et illustrent que la transformation des Ports de l’Afrique, l’autonomisation, la digitalisation des opérations portuaires ainsi que l’adoption des technologies vertes marquent un tournant dans l’évolution du secteur. Ce partage vert des Ports plus intelligents et plus durables est une nécessité incontournable pour répondre aux impératifs de performance, de sécurité et d’écologie.
La collaboration entre la Malaisie et l’Afrique de l’Ouest à travers le détour de Lomé, témoigne de l’importance du renforcement des capacités de personnels portuaires afin de garantir un secteur maritime plus performant, compétitif et tourné vers l’avenir.
Le choix de Lomé pour abriter cette rencontre confirme la position de Hub Régional du Port Autonome de Lomé.
Des visites stratégiques avec le Port, ainsi que sur la Plateforme Industrielle d’Adetikopé ont donné un cachet spécial à l’agenda de ce projet. Ces visites ont permis aux représentants des pays présents de mieux comprendre les stratégies d’organisation portuaires et les technologies innovantes utilisées pour maximiser l’efficacité des opérations.
NPA