Le Port Automne de Lomé a performé
Le Port Autonome de Lomé (PAL) a atteint des résultats remarquables entre 2019 et 2023.
Moteur de l’économie économique du Togo, il était en Journée Presse ce vendredi 16 février, occasion de mettre en lumière deux aspects essentiels.
Il s’agissait pour le PAL de lever le voile sur ses performances remarquables et sur ses importantes innovations aux professionnels des médias. C’était en présence du ministre Kokou Edem Tengue, Ministre de l’Economie Maritime, de la Pêche et de la Protection Côtière et du Directeur général du PAL, Contre-Amiral Fogan Kodjo ADEGNON.
« Nos équipes ont fait preuve d’une résilience remarquable assurant une efficacité opérationnelle et une qualité de services exemplaires. Chaque chiffre parle de lui-même », s’est réjoui Contre-Amiral Fogan Kodjo ADEGNON.
Il faut dire que le PAL a maintenu son statut de hub maritime de premier plan en Afrique de l’Ouest.
Evolution des indicateurs de performance du Port de Lomé à travers les éléments de trafic portuaire.
Eléments du trafic portuaire de 2022 à 2023
Trafic global Sur la période de 2019 à 2023, le trafic global du Port Autonome de Lomé a connu une croissance d’environ 32,58%. Cette croissance démontre une augmentation significative de l’activité portuaire au cours de ces années, ce qui peut être le résultat de divers facteurs tels que l’expansion des opérations commerciales, l’augmentation des échanges internationaux et l’amélioration des infrastructures portuaires. Cette croissance indique la vitalité économique de la région et la position du port en tant que hub logistique majeur dans la région.
Trafic import
Le trafic import du Port de Lomé est passé de 8 069 169 tonnes en 2022 à 8 912 225 tonnes en 2023, soit une augmentation de 10,45%.
Trafic export
Le trafic export du Port de Lomé est passé de 1 657 324 tonnes en 2022 à 2 282 843 tonnes en 2023, soit une augmentation de 37,72%.
Transbordement
Le trafic de transbordement au Port de Lomé a subi une diminution de 5,89% entre 2022 (20 072 552 tonnes) et 2023 (18 890 485 tonnes).En conclusion, la période de 2022 à 2023 a vu une légère progression du trafic global du Port Autonome de Lomé. Cependant, cette croissance modeste a été mitigée par la concurrence accrue des ports voisins de la sous-région, notamment les ports de Tema et d’Abidjan. Ces ports ont récemment investi dans des installations capables d’accueillir des gros porteurs, renforçant ainsi leur attractivité pour les activités maritimes.
Trafic conteneurs EVP
De 1 957 656 conteneurs en 2022 contre 1 907 439 en 2023, le trafic conteneurs EVP a connu une diminution de 2,57 %.
Trafic transit
Le trafic transit au Port de Lomé a connu une diminution de 0,40% entre 2022 (3 828 446 tonnes) et 2023 (3 813 271 tonnes).
Dessertes maritimes
Le Port de Lomé a accueilli 1554 navires en 2023 contre 1662 en 2023 soit une diminution de 6,50%.2- Chiffre d’Affaires (CA) en franc CFA De 2019 à 2023, le Chiffre d’Affaires (CA) du Port Autonome de Lomé a connu une croissance progressive suivant le tableau ci-après :
En termes d’innovation
Le PAL a investi dans les dernières technologies et infrastructures améliorant ainsi ses processus et sa capacité à répondre aux besoins évolutifs de sa clientèle et de ses partenaires commerciaux. Ces grandes innovations introduites au PAL témoignent de l’engagement indéfectible des premiers responsables envers l’excellence et la modernisation.
« Les innovations sont le reflet de notre vision à long terme et de notre volonté de demeurer à la pointe de l’industrie maritime », a précisé Contre-Amiral Fogan Kodjo ADEGNON.
Aussi, le Port Autonome de Lomé (PAL) a gagné en efficacité En clair, le PAL demeure un moteur essentiel de la croissance économique et de développement durable pour le Togo.
Plusieurs autres défis ont été annoncés. Fin
NPA