Togo-OTR/Contrôle automatisé des T1: Des transitaires agréés déconnectés n’importe comment par la douane, ça sent l’arnaque ! Le Commissaire Général de l’OTR interpellé

Vous savez sans doute que les véhicules en transit au port de Lomé sont sous contrôle jusqu’au poste de sortir pour un délai maximum de trois mois. Les commissionnaires agréés en douane possédant un T1 pour sortir leurs marchandises sont soumis à un système de déconnexion automatique par le serveur de la douane passé ce délai. Mais depuis un moment les commissionnaires agréés en douane sont victimes des déconnexions récurrentes sans raison avant ce délai, pénalisant ainsi leurs activités. Dépassez par cette situation, le collectif des transitaires des véhicules usagers du port de Lomé est monté au créneau mercredi. Le Commissaire Général de l’Office togolais des recettes (OTR), Philippe Kokou Tchodie interpellé.

Chaque commissionnaire agréé en douane armé d’un T1 retiré auprès de la douane a un délai de 90 jours au maximum pour lancer et sortir ses marchandises en transit du circuit. Passé ce délai, le commissionnaire agréé en douane se verra déconnecter automatiquement du serveur de la douane togolaise. Face à la presse mercredi, le collectif des transitaires des véhicules usagers du port de Lomé a dénoncé une anomalie dont sont victimes ses membres. Plusieurs commissionnaires agréés en douane se voient déconnecter du circuit avant le délai normal de 90 jours. Le phénomène devient de plus en plus récurrent. Ces derniers sont empêchés de faire leur travail dans la tranquillité. Le phénomène a débuté selon le porte-parole du collectif depuis l’arrivée du nouveau Inspecteur de la douane.

« On nous déconnecte n’importe comment depuis un moment, or, il faut trois mois de délai avant de déconnecter un commissionnaire agréé en douane en pleine activité. Un beau matin, on vous déconnecte et vous ne pouvez plus retirer les T1 pour finir votre travail, or votre client vous attend pour partir. Aucune raison n’est donnée. Et quand vous allez à la direction générale de la douane, on vous dit de payer des fois 20 milles, 10 milles avant qu’on ne vous reconnecte. Après quelques jours, vous êtes encore déconnecté du circuit et vous devrez payer encore de l’argent. Plusieurs confrères sont victimes de ce jeu. Des clients viennent dans le pays, mais sont obligés de passer des jours dans leur hôtel parce que vous le commissionnaire agréé est déconnecté par la douane, ce qui bloque le processus pouvant faire sortir le véhicule du client. Cette situation nous pénalise beaucoup. Elle devient répétitive. Il faut donc que les premières autorités de l’OTR le sache. Nous lançons un appel au Commissaire Général de l’OTR pour qu’il nous aide à résoudre ce problème. Nos tentatives pour rencontrer l’Inspecteur de douane en question n’ont pas réussies » a lancé Mathias Adekpoé, porte parole du collectif des transitaires des véhicules usagers.

Ça sent visiblement de l’arnaque avec ce système de travail imposé par le nouveau Inspecteur de douane. Les victimes disent ne pas savoir à quoi servent les 20 milles et 10 milles qui sont soutirés aux commissionnaires agréés déconnectés. Aucun reçu n’est délivré après le payement. Aussi tout commissionnaire agréé qui ose dénoncer une quelconque anomalie est déconnecté pour toujours. La menace plane sur tout le monde.

« Notre préoccupation est simple. Que la douane respecte le délai de 90 jours avant que le serveur ne nous déconnecte. Si à chaque fois, on doit nous déconnecter pour qu’on vienne payer de l’argent avant de reprendre notre travail, cela s’apparente à de l’arnaque. Et nous attirons l’attention du Commissaire Général de l’OTR sur cette anomalie. Il faut qu’on nous laisse faire paisiblement notre travail. Le danger est que les clients sont en train d’être découragés par ce qui se passe au Togo. Certains menacent de ne plus revenir si ça continue. Le Bénin et le Ghana seront désormais leurs destinations si ce phénomène ne s’arrête pas. Ça suffit, il faut que ça change. La douane doit arrêter de nous déconnecter avant le délai dans le seul but de nous faire payer de l’argent » a fait savoir le porte-parole.

Connu pour sa rigueur et son sérieux, Mr
Philippe Kokou Tchodie, Commissaire Général de l’Office togolais des recettes (OTR) doit impérativement trouver une solution à cette anomalie qui risque de ternir l’image du port autonome de Lomé tant courtisé par la sous région.

NPA

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